Depart vers 10H30 pour Hoi An. Recommence la folle circulation vietnamienne. Environ 50 km avant Hanoi, ma moto plante encore. Cette fois-ci, le cable qui relie la poignee d'acceleration au moteur cede. La reparation mettra une bonne heure mais les garagistes, forts sympatiques, m'offriront de nombreux cafes. Lorsque je leur explique que c'est la troisieme fois en 3 jours que je me rends dans un garage, un des mecaniciens, rigole et me montre une moto qui traine au fond du garage. "Cette moto, elle a 30 ans et fonctionne a merveille ; c'est made in Japan". Apparemment, le fait que tout ce qui est made in China soit a jeter est loin d'etre un secret, surtout au Vietnam. Je repars de bonne humeur pour arriver a Hoi An en milieu d'apres-midi.-
Cette ville, classee au patrimoine mondial de l'Unesco, dont le centre regorge de maisons, pagodes et temples en bois datant du XVIIeme au XIXeme siecle, est une petite merveille d'architecture. La ville etait un port prospere commercant avec la Chine et le Japon. Elle a ete, par chance, preservee par la guerre du Vietnam (la baie conduisant au port etait entierement ensablee, empechant ainsi les navires americain d'y accoster). Malheureusement, dans chaque petite ruelle, des restaurants, marchants de souvenirs, de vetements... se sont im
plantes. Pas deux metres parcourus sans se faire interpeller par des marchants en quete de touristes avides de depenser leur argent. Et des touristes, il y en a a la pelle.-
Lorsque la nuit tombe et qu'il se met a pleuvoir, les rues sont tout a coup desertes. Les eclairs du tonnerre se melent alors aux lumieres de la ville pour un spectacle feerique au bord de la riviere Thu Bon.
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